A pré-temporada da F1 2023 se aproxima do fim com a conclusão do segundo dia de testes, realizados nesta sexta. E o dia foi mais tranquilo, mas reservou uma surpresa para o fim: Guanyu Zhou superou o tempo de Max Verstappen - que liderou absoluto pela maior parte do treino vespertino - e fez a melhor marca, com 1m31s610.

Há um detalhe, entretanto, que precisa ser destacado: o piloto da Alfa Romeo completou seu melhor giro com pneus macios. Verstappen, por sua vez, ficou a 0s040 do chinês com pneus médios. Fernando Alonso, em mais um dia consistente com a Aston Martin, fechou o top 3 com 1m32s205.

Participando apenas na sessão vespertina, o holandês da RBR teve dia bem mais sereno, com apenas 47 voltas completadas - cerca de 29% das 157 voltas feitas nesta quinta. Fernando Alonso (130), Logan Sargeant (154) e Zhou (133), por outro lado, fizeram os dois testes desta sexta e formaram o "clube dos 100".

George Russell, da Mercedes, teve problema hidráulico com o W14 e foi obrigado a parar na curva 10. Após a remoção do carro e o subsequente retorno à garagem alemã, o britânico não regressou ao traçado. No total, foram 26 voltas para o jovem e apenas 98 giros para a equipe, contabilizando as 72 voltas de Lewis Hamilton (15º).

Guanyu Zhou guia o C43, da Alfa Romeo, no 2º dia de testes da F1 2023 — Foto: Mark Thompson/Getty Images

Outro sinal de alerta surge para a McLaren, que já admite não ter atingido todos as metas de desenvolvimento do carro de 2023. Mesmo assim, o CEO Zak Brown não descarta melhorias ao longo do ano, dadas as atualizações previstas.

Correndo no treino matinal, Lando Norris fez o penúltimo tempo geral, com 1m35s522, à frente apenas de Tsunoda. À tarde, o calouro Oscar Piastri passou período considerável em 13º, mas subiu para nono.

Para o sábado, último dia de testes no Bahrein, a Aston Martin confirmou o retorno de Felipe Drugovich ao cockpit do AMR23. O brasileiro vai correr na sessão matinal, enquanto Fernando Alonso será responsável por encerrar a testagem, à tarde. A equipe britânica ainda não confirma se Lance Stroll, que sofreu um acidente de bicicleta, poderá correr o GP do Bahrein, na estreia da F1 2023.

Tempos finais

Classificação final do segundo dia de testes da F1 2023 — Foto: Divulgação/F1

Os testes da tarde

Inicialmente, Verstappen iria para a pista na sessão matinal desta sexta, com Pérez no cockpit do RB19 pela tarde - e todo o sábado. Entretanto, a RBR optou pela troca entre seus pilotos nesta dia 2; amanhã, o planejamento segue com apenas o mexicano.

Piloto com menos voltas completadas de manhã, Guanyu Zhou foi o primeiro a deixar a garagem pela tarde, seguido por Verstappen. Sem tempo a perder, o holandês marcou o terceiro tempo geral do dia, mas melhorou a marca e subiu para segundo na sequência: 1m32s519, a apenas 0s033 do tempo matinal do líder Sainz.

E logo depois... A seis décimos do tempo de Sainz, Max registrou 1m31s863, subindo para a primeira colocação geral com pneus médios C3. O piloto da RBR ainda marcaria um giro mais rápido: 1m31s650.

Max Verstappen guia o RB19 no segundo dia de testes da F1 2023 — Foto: Giuseppe Cacace/AFP via Getty Images

Com 3h restantes no relógio, Charles Leclerc apostou numa sequência de giros rápidos e saltou da décima para a quarta colocação. Mesmo assim, o monegasco permaneceu a 1s075 de Verstappen, o único (até então) abaixo da casa dos 1m32.

De volta à F1, substituindo Mick Schumacher na Haas, Hulkenberg surpreendeu com pneus macios novos e subiu para a segunda colocação, com volta de 1m32s466 - uma diferença de 0s816 para Verstappen, de médios.

George Russell completou cerca de 20 voltas antes de saltar do carro e passar um bom tempo na garagem, conversando até com Sergio Pérez, da RBR. Para o britânico, melhor Mercedes do dia, a equipe tem um "bom problema" a resolver com o equilíbrio do W14 nas curvas - mas nada comparado às dificuldades do W13 com o porpoising.

Nico Hulkenberg (Haas) e Oscar Piastri (McLaren) no segundo dia de testes da F1 2023 — Foto: Giuseppe Cacace/AFP via Getty Images

Logo depois de retornar ao cockpit, o britânico teve que parar sua Mercedes na curva 10 de Sakhir. O volante apontou problema hidráulico e, na sequência, o carro ficou parado na quarta marcha. A direção de prova, então, convocou a segunda bandeira vermelha dos testes de pré-temporada.

A pista foi liberada com 1h15 restantes no cronômetro. Guanyu Zhou foi o primeiro a retornar ao traçado; Oscar Piastri, que havia saltado da 13ª à oitava posição, apareceu pouco depois com sua McLaren.

Perto de concluir mais um dia consistente com a Aston Martin, Fernando Alonso superou Nico Hulkenberg e cravou o segundo tempo, saindo de sexto: 1m32s429, a 0s779 de Verstappen. A marca foi registrada de pneus médios novos.

George Russell, da Mercedes, parou com o W14 na pista no 2º dia de testes da F1 2023 — Foto: Clive Mason/Getty Images

Surgiu, então, Nyck de Vries: de pneus macios C5, o holandês da AlphaTauri subiu para segundo - mesmo dando uma leve travada na curva 10 - com 1m32s403. O novato se colocou entre Verstappen e Alonso, ambos com marcas de pneus médios. Mas perto da marca dos 46 minutos, o bicampeão espanhol retomou a vice-liderança, com 1m32s205.

No que pareceu ser um stint com baixa quantidade de combustível, Guanyu Zhou - de pneus macios, é preciso dizer - superou a marca de Verstappen, de médios, por 0s040. Com 1m31s610, o chinês da Alfa Romeo se despediu dos testes de pré-temporada com a liderança do dia 2.

Resumo da manhã

Único piloto da Aston Martin no dia, Fernando Alonso foi o primeiro a ir à pista no Bahrein, mas foi Carlos Sainz quem marcou a volta rápida inaugural desta sexta: 1m38s225, com protótipos do pneu C3 (gama intermediária).

A bordo de sua Haas, Kevin Magnussen assumiu momentaneamente a ponta com 1m33s710, mas o espanhol da Ferrari logo retomou a liderança com 1m32s653. Na sequência, Sainz retomou a dianteira com giro de 1m32s486, dominando a sessão e completando 70 voltas - a título de comparação, Verstappen fez a melhor marca do dia 1 com 1m32s837.

Carlos Sainz liderou a sessão matinal do segundo dia de testes da F1 2023 — Foto: Peter Fox/Getty Images

Destaque para Sargeant, que teve um salto de desempenho em comparação ao dia anterior. O novato da Williams chegou a sofrer algumas escapadas, mas superou Lando Norris. Depois de ter caído para o oitavo lugar, o americano subiu para quarto. Restando 40 minutos na sessão, de pneus macios, Logan anotou o segundo melhor tempo e ali se manteve, reduzindo ainda a diferença para Sainz para apenas 0s063.

Alonso, o segundo mais rápido da quinta-feira, seguiu bem com a Aston Martin e anotou o terceiro melhor tempo: 1m32s969. Ocon também passeou pela segunda colocação, assim como Pérez e Hamilton, este sem grandes destaques nesta manhã. O heptacampeão perdeu posições enquanto não fazia giros rápidos, sofreu com perda de tração e não subiu mais na tabela, ficando em oitavo.

Segundo o chefe Toto Wolff, a Mercedes ainda tenta se adequar às altas temperaturas em Sakhir. Por outro lado, o porpoising - oscilações verticais que foram o principal problema do W13, carro de 2022 - definitivamente se foi. Ao menos, é o que diz a equipe alemã.

O dia começou quente - literalmente - e nem os pneus saíram ilesos. Em uma escapada na primeira tentativa com pneus macios, Sargeant queimou parte da borracha dianteira esquerda. À exceção do americano, o resto do grid optou por compostos médios, duros e os protótipos C3 - estes foram testados em stints mais curtos.

McLaren instalou grades ainda maiores no MCL60 no 2º dia de testes da F1 2023 — Foto: Clive Mason/Getty Images

A McLaren, depois de problemas na quinta-feira, instalou grades ainda maiores em seu MCL60. A RBR de Pérez ainda passou por alguns ajustes no assoalho, bem como a Aston Martin. O W14 de Hamilton também não ficou fora e chegou a receber um pouco de fita adesiva.

Na metade da manhã, a Ferrari convocou Sainz para ajustes na suspensão e nas rodas esquerdas. A Alfa Romeo, por sua vez, também consertou a caixa de câmbio de Guanyu Zhou - único piloto da equipe suíça nesta sexta. O foco nos assoalhos pode ser explicado: as equipes testam o limite de altura do piso do carro, motivo pelo qual a Ferrari sofreu com alguns saltos no dia 1.

Tsunoda, que andou em último por boa parte da manhã, fez voltas mais lentas e indicou estar no "sandbag". O termo define giros feitos com combustível ao máximo, sem pretensões de ser o mais rápido de fato - para nós, brasileiros, é algo como "esconder o ouro".

Em termos de quilometragem, o japonês da AlphaTauri se sobressaiu, com 85 voltas em 4h15. Depois de Tsunoda, Pérez foi quem mais andou, com 76 giros completos. Guanyu Zhou, por outro lado, foi o lanterna no quesito, com apenas 43 voltas na primeira metade do dia.

Os testes de pré-temporada da F1 2023 terminam neste sábado, 25 de fevereiro. A temporada começa no próximo fim de semana, com o GP do Bahrein abrindo os trabalhos no domingo, 5 de março.